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第686章 小将？老将？（第1页）

科伊倒不是因为竞争不过温格高想要离队。

他是冲刺手，跟温格高并不存在竞争关系。

但维斯玛和阿联酋航空一样，都是囤积了大量的顶级车手，高手如云！

而且阿联酋航空还好一点，他们小妖太多，能形成较为良性的竞争上岗状态。

而维斯玛则是老将太多，而且大多都是实力还非常能打的老将。

比如库斯、范阿尔特等等。

小妖们想要竞争上岗，除非你拥有同位置最顶级的实力。

比如像温格高，他靠环法总冠军，挤开了实力同样强大和稳定的罗格利奇，坐稳了维斯玛核心主将的位置。

再比如乔根森，乔根森有多厉害就不用多说了，今年他都威胁到了温格高的地位。

科伊的情况就有些尴尬了。

他是冲刺手，实力很强。

不说同位置，在全部车手之中，他都能排进年度前30。

甚至在2023年，科伊还排进了年度前20！

只是，他这种冲刺手在维斯玛的位置会很尴尬！

维斯玛除了给范阿尔特支持一下以外，很少会把精力放在单日赛或者冲刺赛场上啊！

往年，温格高、乔根森、范阿尔特在大环赛上的表现，就已经足够他们完成KPI的了。

因此，每年维斯玛排出来的环法参赛阵容，也是围绕着帮助温格高夺冠挑选的。

这也是为什么科伊就算表现得再好，也很难参加环法。

可是，环法是公路车的最高殿堂啊！

科伊不可能不渴望的！

所以，今年年初开始，他就放出风声，不打算跟维斯玛续约了。

明年他要去到一个能承诺他参加环法的车队！

盛唐-AG2R倒不是科伊的最优选择。

毕竟盛唐-AG2R也是围绕李柏打造的争夺总成绩冠军阵容的车队。

某种意义上，盛唐-AG2R的风格，跟维斯玛、阿联酋航空是一样的。

相比之下，英力士、红牛博拉、绿刃（杰科）会是他新下家的更好选择。

毕竟这两个车队都需要冲刺手，也缺厉害的冲刺手。

科伊去英力士可以换尤安，不管尤安能不能恢复巅峰时候的状态，科伊都是比他更强的冲刺手。

同样的，科伊也可以去红牛博拉，换维尔斯福德。

当然，绿刃更好，因为绿刃有更好的带冲火车，科伊这种级别的冲刺手能混得如鱼得水。

但栗莎还是要争取一下的。

她打算给李柏打造一支实力更加均衡的副将天团。

让对手不能肆无忌惮地针对李柏，不管是什么样的地形！

科伊想要环法出场的承诺，没问题。