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第821章 倭国车王柳川一星（第1页）

下午两点钟开始，展览馆外面的路口就聚集了很多人，对自己国家汽车很有信心的倭国人，都想看看是怎么击败倭国人的。

这个年代电影电视都还不是很发达，有这么大型的活动，来观看的人也非常多，所以赛道两边也有很多人准备看比赛。

草芥雄果然派了两千多人来协助倭国警察维持秩序。

阪城警察局只有几百人，人手严重不足，中岛组提出协助维持秩序的建议后，警察局立刻就同意了，双方一拍即合。

两点钟，随着倭国人的一阵欢呼，一辆白色的方方正正的小汽车从公路开到了展览馆前，那里有设置比赛的出发位置。

展览馆门口的张博儒、陈晋等人听到了欢呼声，也知道应该是拖由塔的小汽车来了。

草芥雄也在旁边，不过张博儒、龚庆林等人没有搭理他。

“陈桑，据我了解，拖由塔汽车这次派来的是最新的车型，柯腊娜，这款车型长度为4170毫米，车身宽度为1570毫米，轴距为2430毫米，和您的车相比小了一些，不过他的发动机不错，1.6升的四缸发动机。”

“不过汽车比赛，车还不是最重要的，最重要的是车手，听说拖由塔公司请来了倭国车王柳川一星，陈桑可能要重视一点。”草芥雄介绍道。

“车王？倭国也有车王？”陈晋疑惑地问道。

草芥雄讪讪道：“陈桑，这是倭国人自封的，其实就是国内一些喜欢赛车的人经过一些比赛后选出来的，我们倭国还没有汽车参加世界级的赛车比赛。”

世界三大汽车赛事，分别是世界一级方程式赛车锦标赛、世界汽车拉力锦标赛、勒芒24小时耐力赛。

其中倭国参加最早的是一级方程式赛车锦标赛，但也是在1964年10月，由宏达公司参加，但会因为引擎过热导致比赛失利，没有获得积分，不过在1965年就获得了分站冠军，成绩可以说是相当不错了。

世界汽车拉力锦标赛此时还没开始举办，要到1973年才开始。

至于勒芒24小时耐力赛，参加最早的倭国汽车公司是马自达，要到1970年代了。

所以此时的倭国赛车在国际上没什么名气。

“柳川一星这个人怎么样？”陈晋问道。