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第65章 川汉铁路（第1页）
1913年1月18日，湖北荆州。
热热闹闹。
因为今天是川汉铁路正式开工的日子。本来张学文的计划当中，川汉铁路不会这么快开工。但是因为1912年的财政情况比1911年好了好几倍，财政收入猛增三千多万。
当然这些钱主要是该收的税都收上来，然后随着那些地主投资商业的热情大涨，弄得西南五省的经济非常活跃。不过这还是开始。
1913年的情况，肯定会比1912年好很多。
因为株洲经济园区的发展越来越好，开始带动湘潭、衡阳、长沙这一区的发展。这里会成为张学文着力打造的工业园区。西南重工业会在这里诞生。
其实如果满清政府税收能够严格，他们每年在西南五省也会比原来多收一千万。现在张学文严厉打击逃税的情况，然后根据情况重新制定了一套税收政策。
所以财政收入才会猛增三千万。
这还是张学文裁撤了西南五省的厘金局之后的收入。如果厘金局没有撤掉，估计今年的税收还能增加千万。
当然支出也跟着增加。皇权不下县，等于说是县一下并没有朝廷正经的几个机构。但是现代工业社会，想要控制地方，那么权力要深入到乡镇。
而权力要深入到乡镇，那么国家部门就要深入到乡镇。
还有以前满清的做法是，一个县令要养活很多人。包括自己的师爷幕僚等等。但是新政府的架构是，这些人都会成为政府工作人员，工资都是政府来管。
因此行政支出多了很多。
然后就是军费。
本来西南五省，包括陕西、甘肃等地的军队加起来，能有十万就不错。但是辛亥革命之后，部队数量猛增，变成了近二十万。而且都是枪炮这类武器，花费就更多。
因此看起来财政收入增长很快，但剩余并不算很多。
不过也可以新开一条铁路。反正川汉铁路两千多公里，想要修起来也不是一时半会能够修完的。估计少说也需要五六年、七八年甚至更长时间。
而且更重要的是，张学文准备用这样的做法告诉袁世凯，自己只想当一个西南王。
最起码最近一段时间并不想跟你打仗。
“岑公，这条铁路如果能够连上，一定能够带动四川和湖北共同发展。”
岑春煊作为西南铁路总办也参与了今天的仪式。张学文每次面对岑春煊都是非常尊重。不过岑春煊是郁闷的。因为他先是跟西南富豪谈，但没有一个人愿意投资。