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第123章 猎豹－1号（第2页）
“周部长，你跟我来，我带你看样东西。”
周兴国一愣，随后起身。
林凡带着周兴国穿梭在各个车间，最后来到刚刚完成的第四车间。
如今的盘龙基地越来越大了，车间也越来越多。
“这是？”
当周兴国踏入车间的时候，很快就发现了墙壁上贴着的一张巨大的图纸。
这正是一个火车头的构造图纸和资料。
林凡笑着说道：“本来打算给您汇报的，不过听说你要来，就打算给你个惊喜。”
周兴国听到答案后，眼睛都泛光了，他快速地问道：
“这款机车的速度是多少？”
十多年来，国家一直致力于发展铁路，对机车（火车头）的发展必然是极度重视的。
目前国内的火车头理论速度能达到80KM/小时，但实际碍于线路，机车情况等因素，货运实际速度20-30km/h，客运40-60km/h。
更恐怖的还是，国内机车仍以蒸汽机车为主，占据95%以上。
但米国早已经拥有成熟的内燃机技术，甚至出现了下一个时代的王者：电力机车。
不过电力机车还在小规模地试探和研发，并未大规模运用于市场。
主导米国铁路发展的公司，便是大名鼎鼎的：通用电气。
他们的机车事业部（EMD）早已经拥有着成熟的内燃机技术，米国的火车速度也早已经破百，达到惊人的120KM/小时。
这个时期，米国经济的繁荣，是离不开他们成熟的交通。
“110公里/小时。”
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