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第1315章 总结坦克作战经验，优化改进（第1页）

上甘岭的硝烟渐渐散去，李云龙的坦克团也从前线撤下来休整。坦克手们浑身是土，脸上黑一道白一道，分不清是油污还是硝烟。老周蹲在一辆太行-3旁边，用棉纱擦着炮管上的灰尘，擦着擦着，手停了。他站起来，走到车体侧面，用手摸了摸被美军火箭弹打出的凹坑。凹坑不深，只有几毫米，但边缘有几道细纹。

“老李，你过来看。”老周朝李云龙招手。

李云龙走过来，蹲下，用手摸了摸凹坑的边缘，又用指甲扣了扣。纹是裂纹，虽然没穿透，但再挨一发，可能就穿了。“返厂，换装甲。”李云龙说。老周摇摇头：“换来不及，前线等着用。焊补，磨平，继续用。”

哈尔滨坦克厂的周厂长接到前线反馈，带着几个工程师和技术骨干连夜坐火车到了上甘岭。他们蹲在那辆被火箭弹打中的太行-3前面，用手电筒照着凹坑，用卡尺量着裂纹的深度和长度。工程师老孙在本子上记着数据，眉头越皱越紧。“周厂长，这装甲钢的硬度够了，但韧性差了点。火箭弹爆炸的冲击波，震出了裂纹。幸好没穿透，不然车里的人就没了。”

周厂长蹲在坦克旁边，用手摸了摸焊接的炮塔焊缝，又用超声波探伤仪扫了一遍。“问题出在热处理工艺上。淬火温度高了，硬度上去了，韧性下来了。下一批装甲钢，淬火温度降五十度，回火时间延长一小时。老侯那边，我去说。”

包钢的老侯接到电话，二话没说，调整了热处理工艺。炉火温度从一千二百五十度降到一千二百度，钢锭在炉里多烧了一个小时。第一批新工艺的装甲钢轧出来，取样检测，硬度没降，韧性提高了百分之十五。老侯蹲在轧机旁边，用手摸了摸钢板的表面，又用锤子敲了敲，声音清脆，没有杂音。“周厂长，这钢，行。火箭弹的冲击波，震不裂。”

炮管也有问题。坦克手小赵反映，太行-3的炮管打了一千多发后，膛线磨平了，精度下降，打不准了。老周用内窥镜检查了那根报废的炮管，膛线的根部有细微的烧蚀。炮管温度太高，镀铬层烧坏了，露出了里面的钢材，磨损快了。

老孙拿本子记下来：“建议改进镀铬工艺。厚度加零点一毫米，硬度提高，耐烧蚀。炮管材质从普通合金钢改成含钼的高温合金钢，耐热，耐磨。”

发动机也有毛病。太行-3的发动机是十二缸柴油机，功率大，油耗也大。坦克手反映，跑一百公里就得加油，续航能力不足。老孙看了看油路图，发现燃油滤清器的阻力太大，油泵压力不够，供油不畅。换大流量滤清器，增压油泵，油路畅通了，油耗降了，续航能力提高了百分之三十。

双销履带磨得快。哈尔滨坦克厂的老周（前线那个）蹲在履带旁边，用卡尺量着履带销的磨损量。一百公里，磨损了零点五毫米。再跑一百公里，就得换。老孙说：“履带销的材料是高碳钢，硬度够，但耐磨性差。改成低碳合金钢，渗碳淬火。表面硬，心部韧，耐磨，不断。”

改进方案定了，周厂长回到哈尔滨，把生产线上的工艺参数一条一条改过来。淬火温度降了，回火时间长了，镀铬层厚了，滤清器换了，油泵改了，履带销的材料换了。新一批太行-3下线，老周亲自试车。

发动机启动，声音低沉，平稳。挂挡，起步，加速。跑了一百公里，油表下降不到四分之一。检查履带销，磨损不到零点一毫米。炮管打了一百发，内窥镜检查，膛线清晰，镀铬层完好。装甲钢板用火箭弹炸，凹坑边缘没有裂纹。