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第926章 沈阳新车间试产，坦克零件批量下线（第1页）

沈阳厂的坦克零部件车间里，空气紧张得能拧出水来。

一百多台崭新的机床静静排列着，每台机床旁边都站着操作工，手里拿着图纸，眼睛盯着正在加工的零件。荣克背着手在车间里来回踱步，时不时停下来看看切削情况，再用千分尺量一下刚加工完的零件。

今天是新车间的首次试生产，要加工的是太行-1型坦克最核心的几个零件——底盘护板、炮塔连接座圈、发动机支架。这批零件要是合格，就意味着新车间的生产线真正打通了；要是不合格，那前面几个月的努力就白费了。

“一号龙门铣，底盘护板粗加工完成，准备精铣！”一个操作工喊道。

荣克快步走过去。龙门铣的工作台上，一块厚厚的装甲钢板已经被粗铣出底盘护板的大致形状。操作工调整好精铣参数，按下启动按钮。

铣刀旋转着切入钢板，切屑像卷曲的刨花一样哗哗落下。所有人都屏住呼吸，盯着那块钢板。足足十五分钟，精铣才完成。操作工用吊车把零件卸下来，放在检测台上。

质检小组的几个人立刻围上去。先用卡尺量外形尺寸，再用千分尺量厚度，最后用样板比对曲面的吻合度。

“长度一四二零毫米，合格！宽度八百五十毫米，合格！厚度二十五毫米，上下偏差零点一毫米，合格！”负责测量的技术员一项一项报数据。

荣克亲自拿着样板，贴在护板的曲面上，反复比对。样板和零件之间的缝隙，他用手电筒照着看了半天，最后直起腰：“曲面贴合度良好，间隙最大处不超过零点二毫米。这块护板，合格！”

车间里响起一阵低低的欢呼声。荣克抬手压了压：“别高兴太早，这才一个零件。继续！”

炮塔连接座圈那边，更紧张。这是坦克上最关键的零件之一，炮塔就是坐在这个座圈上转动的。如果座圈加工精度不够，炮塔要么转不动，要么转动时晃动，影响射击精度。

负责加工座圈的是台从大连调来的大型立式车床，操作工是个姓高的老师傅，在瓦窑堡时就干这个。他把铸钢毛坯固定在车床上，调整好刀具，深吸一口气，开始车削。

车刀旋转着切入毛坯，切屑像细丝一样落下来。高师傅眼睛盯着刀具，耳朵听着声音，手放在操作手柄上，随时准备微调。一个多小时后，第一个座圈加工完成。

质检小组的几个人把座圈抬到检测台上，先用内径千分尺测内圆直径，再用外径千分尺测外圆直径，最后用百分表测端面跳动。

“内径一千零二十毫米，合格！外径一千一百毫米，合格！端面跳动……”技术员把百分表压在座圈端面上，慢慢旋转座圈，眼睛盯着表盘上的指针。

指针轻微摆动着，所有人都盯着那个小小的指针。

“跳动量零点零六毫米！优于设计要求的零点一毫米！”

荣克走过去，亲自测了一遍，确认数据无误，这才露出笑容：“高师傅，干得好！这个座圈，装上炮塔，保准转得顺溜！”

高师傅擦了擦额头的汗，咧嘴笑了：“荣工，跟着您干，不敢马虎啊。”