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第695章 机翼设计起分歧，短距起降破僵局（第1页）

会议室的空气在第三天上午凝固了。

秦昭廷手里的铅笔“啪”一声拍在桌上，指着自己面前那张画满计算草图的纸：“10.5米！不能再长了！我昨晚彻夜计算，这个长度是我们现有跑道条件能接受的极限！”

对面，江砚秋扶了扶眼镜，镜片后的目光像手术刀一样锋利：“秦工，你的计算只考虑了起降条件，却选择性忽视了飞行性能。翼展从11.28米缩到10.5米，展弦比下降超过百分之十。这意味着什么？诱导阻力增加，升力系数下降，航程至少要缩短八十公里！”

“但我们的作战半径本来就不需要那么大——”

“那机动性呢？！”江砚秋打断他，拿起另一张纸，“我今早重新做了滚转率计算。翼展缩短后，虽然翼载荷略有下降，但滚转惯量矩的变化会导致瞬时滚转响应变慢。在低空缠斗时，这零点几秒的延迟可能就是生与死的区别！”

两人隔着桌子对峙，像两头发怒的学术雄狮。旁边的助手们大气不敢出，苗向国刚端着茶壶进来，见状立刻缩回门口——这种级别的技术争论，他明智地选择不掺和。

林烽坐在桌子另一端，静静看着两人争吵，手里翻着一叠装订好的文件。等江砚秋和秦昭廷都暂时停下换气时，他才缓缓开口：

“都说完了？”

两人同时转头看他，胸口还在因为激动而起伏。

林烽把那叠文件推到桌子中央：“这是过去三个月，侦察组对十七处敌后简易机场的实测数据。苗向国，你念一下关键项。”

苗向国赶紧小跑进来，拿起文件翻到汇总页：“是！最长的一条跑道在王家峪，经过工兵营加固后达到九百二十米；最短的在黑山沟，只有六百三十米。平均跑道长度……七百八十四米。宽度方面，最宽的十一米，最窄的八点五米。”

会议室里安静下来。

“听到了吗？”林烽手指轻敲桌面，“多数跑道长度不足八百米。而P-51在标准条件下的起飞滑跑距离是多少？江工？”

江砚秋抿了抿嘴：“……满载状态下，约四百米。”

“那是水泥跑道的数据。”秦昭廷立刻接话，“在夯土跑道上，轮胎会下陷，阻力增加，滑跑距离至少要增加百分之三十。那就是五百二十米——已经占用了跑道一大半长度。再加上11.28米的翼展对跑道宽度的苛刻要求……”

他没说完，但意思很明确。

江砚秋沉默了。他看着那些实测数据，手指无意识地在纸上划过。作为一个飞机设计师，他本能地追求最优的气动性能；但作为一个经历过战火的人，他更清楚——飞机飞得再好，如果起降不了，那就是一堆废铁。

“所以我们必须优先保证短距起降。”林烽的声音在安静的会议室里格外清晰，“这不是选择题，是生存题。”