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第626章 战机命名“野马”：林烽手绘气动布局图（第1页）

正月初七上午，“双甲车间”西侧那片原本堆满杂物的空地，此刻被清理得干干净净。一张三米多长的厚木板临时搭成绘图台，上面铺着一张用十几张毛边纸拼接起来的巨幅草图。

林烽站在绘图台前，手里捏着一截炭条。周围密密麻麻围了二十多人——杨国华、荣克、彭家蒙、李工，还有飞机组的全体骨干，连火电厂的老谭都挤在人群里，伸长脖子往里瞧。

“都看清楚了。”林烽用炭条敲了敲图纸边缘，“这是咱们‘太行-1型野马战斗机’的第一版总体布局图。”

炭条划过粗糙的纸面，线条却异常流畅。图纸上，一架单翼单发战斗机的三视图清晰呈现：修长的机身，粗壮的机头，平直的机翼，高大的垂尾。

“机身总长9.2米，翼展11.3米。”林烽的炭条点在机身中段，“这里——驾驶舱位置。采用全封闭座舱，前风挡用三层平板玻璃叠加，虽然重一点，但防弹效果好。咱们的飞行员金贵，得尽量保护好。”

荣克凑近了看，咂着嘴：“封闭座舱……那视野会不会受影响？鬼子零式可是敞开式的，飞行员扭头就能看后面。”

“所以咱们这里——”林烽的炭条滑到机身背部，“加一个后视镜。另外，座舱盖设计成可向后滑动打开的，紧急情况下飞行员能快速逃生。”

杨国华扶了扶老花镜，几乎把脸贴到图纸上。他盯着机翼部分看了足足一分钟，忽然抬头，声音里带着难以置信：“林烽，你这机翼……是平直翼？”

“对，平直翼。”林烽肯定地说，“不是零式那种带锥度的梯形翼，也不是国外新式战机流行的椭圆翼。就是最简单的矩形平直翼。”

“为什么？”彭家蒙忍不住问，“平直翼气动效率不如梯形翼吧？而且看着……有点土。”

“土，但实用。”林烽的炭条在机翼上点了几个位置，“第一，平直翼结构简单，咱们用钢管做翼梁、用木材做翼肋，加工难度低。第二，平直翼的低速性能好，失速速度低——这意味着什么？”

李工反应最快：“意味着能在更短的跑道上起降！”

“没错。”林烽点头，“咱们根据地的机场，大多数是平整出来的土场，长度有限。平直翼能降低起飞着陆速度，对跑道要求低。第三——”他在翼尖位置画了个小弧线，“翼梢可以稍微上反，增加横侧稳定性。”

杨国华的手指跟着炭条的轨迹移动，眼睛越来越亮：“机翼安装位置……是中单翼？这样起落架可以做得短而结实，又是为了适应土跑道？”

“对。起落架采用固定式，结构简单可靠。轮胎用卡车轮胎改进，咱们自己能生产。”林烽的炭条继续往后，滑到尾翼部分，“水平尾翼全动式，升降舵效率高。垂直尾翼加高，保证大迎角飞行时的方向稳定性——特别是咱们用星型发动机，机头粗，更需要大垂尾来平衡。”

老谭这时插话：“林主任，这发动机舱的散热怎么解决？星型发动机后面那几个气缸，靠自然风冷恐怕不够。”

“所以这里——”林烽在机头下方画了一个开口，“加一个可调节的进气道。飞行时冲压进气，加强气缸散热片的气流。地面时，可以用一个小型电动风扇辅助——这个李工想办法解决。”

李工立刻在本子上记下：“电动风扇……得用直流电机，功率不用太大，但可靠性要高。电池供电……”