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第588章 物流体系效率持续提升探索（第2页）

他停下滚动的手指，盯着这两条信息看了很久。

这两项技术都不算新，但没人把它们组合起来用。更没人敢在主力线路上试。

他拨通电话，叫来物流、技术和运营三个部门的负责人。会议只有十分钟，没人寒暄。

“我们现在有两个方向可以试。”他说，“第一，动态路线规划，先接进华南到东南亚的海运段，看看能不能压下延误率。第二，仓储优化，从华东仓开始做三维建模，找出空间浪费的地方。”

有人开口：“华东仓现在运转正常，改造会影响发货节奏。”

“那就晚上停机两小时，只改局部。”林峰说，“我不需要你一口气翻新，先跑一个区的数据。”

技术负责人问：“算法平台有没有现成的？”

“没有就自己搭。”林峰说，“找外部团队合作，三天内把测试环境配好。预算我批，先划五十万。”

会议室安静了几秒。

“我知道你们担心影响稳定。”林峰看着他们，“但我们现在的效率不是太高，是太慢。竞争对手上个月把欧洲配送时间砍到了五天以内，我们还在卡清关和最后一公里。”

他调出一张对比图投到屏幕上。两条线，一条是他们自己的，一条是对手的。差距正在缩小。

“我们不是在变慢。”他说，“但我们跑得不够快。”

没人再说话。

会议结束前，两项试点正式立项。动态路线算法接入测试定在下周一开始，首阶段只监控不干预；仓储建模项目由总部技术组牵头，两周内提交初步方案。

助理进来收拾会议记录时，林峰还在看物流面板。新的任务模块已经开启，页面上写着“物流效率探索计划A01”。

他点开第一条，是动态路径测试的进度条，目前显示“环境准备中”。旁边有个小提示：预计首次数据回传时间为周一上午九点十七分。

他把光标停在那里，没关页面。

窗外阳光斜照进来，落在键盘一角。他的手放在鼠标上，一直没动。