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靖难攻略 第745节（第2页）

天下教习三十二万，兵马司三十四万，每年基础的行政俸禄开销二千八百多万贯。

不得不说，大明的行政班子确实比之前历朝历代的班值办事效率要高，但其成本也是历朝历代望而却步的。

别说当下，就是洪武年间巅峰时期的财政，也不过能堪堪在养活这个班子的同时，额外养少量军队罢了。

“六军都督府的文册我也看了，今年军费一千五百万贯，算上你这里的，合计四千三百七十万贯。”

“今年的财政情况如何？”朱高煦看向郭资，同时翻开手中文册。

郭资闻言作揖道：“整体岁入四千五百二十四万贯，刨去军政还能结余一百五十四万贯。”

“不过现在三条铁路都在修建，加上工部勘察新线路，以及其它的河道、水利工程，今年户部负支出近四百万贯，已经从国库之中取钱平账。”

“铁路的盈利情况如何？”朱高煦询问郭资，郭资连忙道：

“两京铁路估计再过三年就能收回成本，但东北铁路估计还得二十年时间才能收回成本。”

“至于西北铁路，如今不过修抵张家口，就当下的收入来说，光这一段就起码得花十五年时间。”

“如果不是两京铁路盈利得当，今年的负支出恐怕会高达六百万贯。”

郭资解释着，朱高煦也颔首表示知晓，同时将目光投向黄福：

“中原和京津，以及四川铁路的准备工作怎么样了？”

“回陛下，都已经勘察准备好了，只等明年年末两京铁路完工，就可以对三条铁路同时动工。”

“三条铁路合计两千两百里程，造价一千余三十万两，预计洪熙五年元宵过后动工，洪熙六年中旬京津铁路通车，洪熙七年年末四川铁路通车，洪熙八年末中原铁路通车。”

“户部这边，前三年恐怕每年须多支三百万贯，最后一年支一百三十万贯。”

黄福将工部新铁路的计划全盘而出，郭资也早早与他交流过，除了感受到压力，他也不知道该说什么好。

“现在两京铁路的开支也慢慢缩减了，如果两京铁路结束，再新修三条铁路，朝廷的负支出还会多出大概二百万贯左右，也就是每年负支出六百万贯。”

朱高煦说着户部的压力，同时也继续道：“朝廷每年的财政增长只有1.5%，也就是每年增长大概七十万贯。”

“在维持这种规模的情况下，未来三年时间里大概要负支出一千六百余万贯。”

“不过三年以后东北铁路第二段就已经完工，京津铁路也完工，只有四川铁路、西北铁路和中原铁路还在修建。”