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第917章 空难中的一线生机！（第3页）

罗竸宁伸手接过赵蕊手中的平板，点了点上面两个近似纬度的城市，继续说道：

“比如，从京城飞往米国华顿，如果沿着纬线飞行，直接往东越过太平洋，其飞行的总长度将在14300公里左右，这个距离实际上并非这两个城市的最短距离。”

“如果我们以地球的球心为中心，按照墨卡托投影地图依次连接京城和华盛顿，然后在这三个点所构成的平面上，沿着地球的表面划一个弧线，那么这个弧线与两点之间的纬度线相比，从我们的惯性思维以及墨卡托投影地图上来看，肯定会偏北方向航行，然后再“折返回来”。

不过，我们通过计算，在以地球中心为圆点的扇形状态下，从京城至华顿的弧线飞行距离仅为11000公里左右，要比沿着纬度线飞行节省了3000多公里的路程。”

赵蕊眼睛一亮说道：“也就是说，看似是绕了圈子，但距离缩短了3000多公里？”

“哦！我明白了！地球是球体，所以，从京城到华顿之间其实并非直线，而是一条长长的弧线！”被罗竸宁一顿点拨，杜恩雅也想到了其关键所在。

罗竸宁点头，继续道：“此外，对于长途飞行的航班来说，在空中飞行的过程中，也会遇到各种突发和不利状况。

比如极端的恶劣天气、不稳定的气流、雷电等气象因素，以及零部件故障，加油续航、等飞机自身问题。

飞行的航程越长，出现问题的几率就会越大，谁也不敢保证飞机在起飞前检查的时候没问题，在飞行的过程中就一定不会出问题。

如果从京城向华盛顿沿着纬度线飞行，中间所经过的地球表面，大部分都会是海洋，一旦过程中出现较难解决的问题，或者燃料不足等问题，需要紧急降落或者停经加油都会成为致命的问题。

按照现有的偏向东北的这条航线，我们所飞过的地表飞机大多都是陆地，只有中间一小部分为白令海峡附近的海域。

这样的航线设计，不仅减少了旅程长度，同时在安全方面也有了更多的保证，所以就一直沿用至今了。”

啪啪啪，啪啪啪--！

啪啪啪，啪啪啪--！

罗竸宁话音刚落，机舱内响起一阵激烈的掌声。

“师傅你太牛了！简直是无所不知，无所不晓啊！这么冷门的知识你都知道！”

“原来航线设计是这么回事儿，果真是生活处处有学问啊！”

“没用的知识点又增加了一个！”

大伙儿听到罗竸宁科普的有关航线方面的知识后，一个个都深以为然地点头。

滴滴滴，滴滴滴--！